普遍认为内饰缺乏了一些豪华感

　　内饰成为了大家的谈资之一，确实不可否认的是，雷克萨斯RZ(参数|询价)有着足够多吸引人的特色，但大家的风评似乎都对产品在豪华感方面的抒发还不够充足，认为还可以更强。

　　一方面源自于大面积无动物皮革材质的运用，皮质材质均为人工合成，甚至全车内也未有一处与木材相关的材质，目的是彰显雷克萨斯在环保方面的决心和理念。但以一直以来的中国审美来看，对于豪华感的抒发向来未摆脱皮质、木质材质的点缀，因此这个方面需要我们慢慢有更高的认知。

　　但另一方面作为弥补，世界首创的阴影投射氛围照明或多或少在神秘感以及科技感的营造上，做出了它独有的样子，这一方面也或多或少体现出雷克萨斯细节之处的用心。

　　关于缰绳设计理念，它依旧是这款车的内饰核心，一切围绕主驾驶进行打造，而它的这套理念的抒发相比起雷克萨斯NX更进一步，也更加极端，就像前面我们所说，这台RZ其实骨子里是有着很强的运动基因，因此驾驶是这台车绝不会脱离的核心内容。7英寸仪表 14英寸多媒体大家应该比较熟悉，无线CarPlay功能的加入已经让我们对于日系车不擅长多媒体系统打造的问题，瞬间就抛在脑后。

　　异形方向盘：驾驶习惯矫正器 F1体验

　　接下来可谓是这台车内饰最为夺目的一部分，也是屏幕前的你最为关注的一点——RZ的异形方向盘。它的功效首先体现在视觉上，它是给整个座舱科技感最大的加分项之一。RZ将成为量产车里，第一个矫正大家不良驾驶习惯的车型，在这辆车上，再也不会有握着方向盘12点和6点位置，任何人都只能老老实实的握着9点和3点开车。

　　因为线控转向系统的关系，转向也再不需要倒手、“掏轮”这样的错误操作。此时此刻，握着异形方向盘的姿势，让你更容易理解“缰绳”理念。

　　另外，RZ的异形方向盘有机会让你体验一下F1车手的感觉，靠一个方向盘实现“掌控全局”。左右两个热敏控制键集成了电话、多媒体、智能驾驶辅助等诸多功能的操作，而且，这些功能的实时操作都可以显示在HUD上，视线不需要离开前方即可操作。让驾驶者可以更加专注于驾驶。而灯光、雨刮的控制开关以及动能回收强度的调整都集成在了方向盘上，整体掌控感更上一层楼。