随着消费者用车需求的不断变化，一款高性能、高品质的中型SUV成为了家庭购车优先之选。近日，奇瑞汽车旗下瑞虎8鲲鹏版携最强黄金动力与全能进阶实力两大优势正式上市，并与同样搭载2.0T发动机的途观L 330TSI及途岳 330TSI，在加速、制动与油耗三大维度进行了一场全面测试。实测过后，瑞虎8鲲鹏版以冠军表现，实力揭示出何为家庭幸福生活的全“芯”选择。

“芯”跳不止，瑞虎8鲲鹏版7.67秒破百

活动现场，百公里加速率先举行，瑞虎8鲲鹏版、途观L及探岳先后迈向终点，分别取得了7.67秒、9.22秒与9.25秒的最终成绩。三者之间的差距，源于发动机性能的不同。其中，途观L及探岳均搭载了EA888发动机，最大功率为137kW，最大扭矩是320N·m，整体数值中规中矩，是市场主流水准。

而瑞虎8鲲鹏版则搭载了有着“最强黄金动力”之称的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，该引擎采用了全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力等多项领先技术，最大功率达到187kW，且在1750转时便能输出390N·m的峰值扭矩，综合性能直指V6 3.5L发动机，可在城市起步、高速超车、户外驰骋等多场景下为用户带去更充足的信心。

安心无忧，瑞虎8鲲鹏版制动性能领先

伴随当代用户对出行安全的愈发重视，产品的制动表现也成为了购车关注焦点。在百零制动环节，瑞虎8鲲鹏版与途观L、探岳齐齐登场，先后进行了相关测试。得益于博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、AEB自动紧急制动系统等国际前沿技术，以及高性能轮胎的加持，瑞虎8鲲鹏版的100km/h-0制动距离仅为37.24米，甚至以中型SUV的身型逼平了某些合资B级轿车。

其后，途观L与探岳的成绩也相继出炉，分别为40.11米与41.76米。另外值得一提的是，瑞虎8鲲鹏版虽在车身宽度与高度上要大于以上两者，但在高速制动下瑞虎8鲲鹏版并未出现车辆失衡与侧滑等让人担心的现象，整个刹车过程相当平稳。

经济节油，瑞虎8鲲鹏版颠覆常规认知

常规印象里，更强的动力性能意味着更高的油耗输出，会使出行成本有所增加。然而，鲲鹏动力2.0TGDI却打破了大家的传统认知。在早高峰城市路况中，瑞虎8鲲鹏版、途观L与探岳以最贴合实际生活场景的方式，开启了一场节油PK。

经过长达约130公里的城市、郊区及高速通行，三款车型百公里油耗成绩陆续产生。其中，瑞虎8鲲鹏版耗油量为9.98L，实测油耗是7.7L/100km；途观L的耗油量和实测油耗分别是12.71L与9.87L/100km；探岳的耗油量为11.4L，实测油耗是8.8L/100km。仔细计算后，瑞虎8鲲鹏版每百公里花费约为58元左右（以95号汽油标准计算），远低于市场平均水准。

凭借鲲鹏动力2.0TGDI发动机的加持，瑞虎8鲲鹏版取得了全面领先的成绩，不仅展现出“最强黄金动力”的冠军实力，更揭示出以奇瑞为代表的中国品牌，在技术研发的道路上正如鲲鹏一般一日千里！

日前，瑞虎8鲲鹏版已正式发布上市，官方售价9.99万-14.49万元。中意这款车的朋友，可前往本地奇瑞4S店试驾体验，畅享鲲鹏动力2.0TGDI发动机带来的“最强黄金动力”，就在此刻！