说到20万级别的中型车，与10万的紧凑级差别实在太大了，紧凑级可以说性价比，而中型却不可以，因为中型车从来就没有性价比可言。俗话说得好，大树底下好乘凉，汽车也一样，品牌是中型车赖以生存的基石，也就是说，如果没有强势的品牌作为支撑，中型车就没有多少存在的价值了，这是由用户的需求所决定的。

在目前的国内中型车市场，本田雅阁和大众迈腾是最强势的代表车型。据乘联会2020年11月销量统计数据显示，雅阁和迈腾分别排列中型车销量前2位，月销量均超过2万辆，对为一款售价在20万级别的车型来说，这个体量已经不小了。

很多消费者在选择雅阁还是迈腾时，感觉到很困惑，无论品牌、质量还是口碑，两个车型都旗鼓相当、不相伯仲。其实雅阁和迈腾，不管在设计、配置还是动力总成，两者面对的客户群体还是在一定差别的，消费者可以根据自己的实际情况进行选择，接下来在四个方面进行分析：

雅阁的前脸延续了本田最新的家族式设计，向前俯冲式姿态，具有强烈的视觉冲击，加上镀铬的灯眉，辨识度很高。尾灯也带明显的家族烙印，同思域有着异曲同工之妙的“C”位造型，让雅阁优雅之余又不失时尚，还带有一定的运动气息。

雅阁的内饰比外观更为保守，仪表台方正对称的设计显得落落大方，较大面积的镀铬装饰也提升了档次，空调控制键也很传统，整个内饰主打的是成熟稳重，具有浓厚的家庭氛围。

如果把雅阁比喻成温文尔雅，那么迈腾就是霸道总裁，处处显山露水、锋芒毕露，天生自带商务基因，也许这是大众家族的传统。横平竖直、棱角分明的前脸，加上高亮镀铬装饰条的衬托，众多车型套娃式的外观，这也只能是大众了，就像IT男钟爱格子衫如出一辙，这是女生永远无法理解的。

迈腾的内饰同外观一样，给人的第一感觉是非常规整方正，容不下半点拐弯抹角，直来直去，商务气息很重。不过，有些地方也很有设计心思，如隐藏了空调出风口，与仪表台融合一体，整体感很强。与雅阁一样，迈腾仪表台也加了镀铬装饰作为点缀，对提升车内档次感，作用还是比较明显的。

雅阁的长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，与大多数同级别车型尺寸相当，属于主流行列，这个空间不管对于家庭还是商务出行都是非常称职的。

如果说雅阁的车内空间是主流，那么迈腾就已经明显超出底线了。迈腾的长宽高分别是4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，长和宽比雅阁略小，但高度和轴距都要大出许多。特别是高达2871mm的轴距，这在同级别车型里是罕见的，空间越级非常明显，定位有点像速腾，实行错位竞争。

说到配置，那是作为中型车的必修课，毕竟对于20万级别的车型，配置应有尽有才能对得起这个价格，以下是雅阁和迈腾的配置对比表：

在两个车型的配置标配中可以看出，迈腾比雅阁多出了前后排头部气囊和真皮座椅，还有LED远光灯、LED前雾灯和自动头灯等，驾乘体验更加豪华。但是也考虑到迈腾比雅阁起步价高出了7000元，这样两者基本可以打成平手。相比之下，雅阁比较注重实用性，如在降噪方面就做得很好，全车标配了主动闭合式进气格栅和前排多层隔音玻璃，即使在80时速以上，室内静谧性依然出色。还有舒适性方面，电动天窗和自动空调也是标配，对于18万的起步价来说，雅阁比较厚道。

对于雅阁推荐购买车型，21.98万的锐领版就挺值，比标配增加了前后排头部气囊、倒车影像、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、驾驶疲劳提示、全速自适应性巡航、7英寸液晶仪表屏和主副驾座椅电动调节等，安全性和舒适性方面都有比较大的提升。还有就是21.98万的锐领版是2.0L混动，不管动力还是油耗，都要比1.5T普通燃油版更加出色，这是推荐该版本的主要原因。

迈腾搭载了二款发动机，分别是1.4T和2.0T，考虑到其商务性质，建议选择动力更加强劲的2.0T发动机。搭载2.0T发动机、23.39万的豪华型配置就比较突出，比标配增加了膝部气囊、全景天窗、电动感应式后备厢、全车无钥匙进入、10.3英寸液晶仪表盘、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸液晶中控屏及GPS导航、车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、雨量感应式雨刮和自动空调等。豪华型虽然还不是顶配车型，但是配置已经足够奢华了，特别是舒适性方面的，能极大地满足面子方面的需求。

雅阁搭载的是1.5T和2.0L混动两款发动机，其中1.5T有两个调校的版本，匹配都是CVT变速器。从动力总成的搭配来看，雅阁在满足动力使用的前提下，比较注重燃油经济性，如两款发动机只要求使用92标号燃油，2.0L混动百公里油耗低至4.2L，比1.5T的6L还要低得多。CVT变速器的稳定性也表现不错，维护成本也比较低廉。总是来说，雅阁继承了日系车的一贯优良传统，耐用性和燃油经济性都表现出色，日常使用更省心。

相比雅阁的刚柔并济，迈腾则更加激进。光入门级的1.4T最大扭矩就达到了250牛米，旗舰的2.0T更是高达320牛米，百公里加速只需7秒，堪称彪悍。其匹配的7挡双离合也不是好惹的，传动效率高达95%以上，动力输出绝不拖泥带水。德系车的性能，在动力总成上体现得淋漓尽致，这也是商务车最基本的素质。但是，其日常使用成本要比雅阁要高不少，燃油标号至少要求95号，7挡双离合的维护成本也要比CVT高，而且稳定性待定。

写在最后

来自日系的本田雅阁比较务实，在动力和配置上都比较均衡，时尚而不失稳重的设计，其宜商宜家的定位，深得很多消费者的喜爱。德系的迈腾，性能车的标签与其商务定位不谋而合，更奢华的配置，更宽敞的后排空间，驾乘体验极佳，仿佛这一切都是为商务而生。

雅阁和迈腾，互有交叉的商务属性，几近重叠的价格区间，让选择多了一些犹豫，但是两者又各有侧重点。选本田雅阁，还是大众迈腾，应该一目了然了。