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为了驾驶而生 测试Polestar 2 首发版
阅读 4356 | 评论 0新闻来源:汽车之家编辑:auto发布时间:2020-12-04 09:00:00

很多人都说像斯巴鲁BRZ、宝马M2、丰田SUPRA这种车是男人的大玩具,但这些车并不能兼顾部分消费者的实用性需求,所以一些大男生只能望而却步。如果有一款售价不高、驾驶乐趣高、能兼顾实用性、用车成本比那些跑车低很多的产品,你会喜欢吗?测试完Polestar 2 首发版车型,至少我爱上它了。

60秒快速了解全文:

1、在EV AH-100的测试标准下,2020款 Polestar 2 首发版(以下简称为Polestar 2)的高速续航成绩(90±2km/h)为343km;城市低速续航(30±2km/h)441km;

2、该车0-100km/h加速实测4.53秒;100-0km/h制动实测35.40米;

3、Öhlins DFV双流阀减振器、底盘运动性表现出色;

2020款 Polestar 2 售价
车型 售价(万元) 最大功率/峰值扭矩 NEDC续航里程(km)
首发版 41.80 300kW/660N·m 450
长续航双电机版 33.80 - -

Polestar 2最早推出的是首发版车型,其搭载前后双电机,配备容量为71kWh的动力电池组,NEDC续航里程为450km。在2020年11月18日,该车又推出了售价更入门的长续航双电机版车型,其售价为33.80万元,但目前Polestar官方尚未公布该车具体性能参数。我们今天测试的车型为2020款 Polestar 2 首发版

●续航测试

此次测试我们使用了最新版本的EV AH-100测试标准,在一些测试细节和结果展示上作出了调整。如果您想了解新测试标准的调整详情,请点击这里查阅新标准的解读文章。

○高速工况续航测试

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

在正式开始高速续航测试前,我们先将车辆动力电池电量充满,且为了防止虚电,我们在其满电跳枪后又进行了三次补电。Polestar 2不具备传统的“节能”、“标准”、“运动”等常规驾驶模式的调节按键,用户可在中控屏内调节单踏板模式级别(动能回收),从而达到单踏板驾驶、节能的目的。我们将动能回收级别调至最高,同时由于测试时外界环境温度在19℃左右,我们选择不开空调。

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

根据EV AH-100的测试标准,我们行驶215.9km后停止了高速续航测试,且车辆平均时速为90.7km/h,符合测试要求。此时车辆表显剩余续航里程为110km,表显电耗为19.7kWh/100km。

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

最终我们为Polestar 2充入了44.62kWh电量,计算得Polestar 2此次高速工况续航测试的能耗为20.7kWh/100km,根据动力电池容量,折合其在此工况下的续航里程为343km

作为一款紧凑型纯电动车,Polestar 2的高速工况能耗偏高;究其原因,我想该车0.27Cd的风阻系数、2.1吨的车重都是“罪魁祸首”。要知道,蔚来EC6的风阻系数也仅为0.26Cd,而它是一款中型SUV。

○城市工况续航测试

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

与高速续航相同,在正式开始城市工况续航测试前,我们同样为车辆充满电,并进行三次补电操作,此时车辆表显剩余续航里程同样为440km。此外,我们将单踏板模式调至“强烈”、关闭蠕行、清零小计里程、不开空调。

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

在城市工况续航测试中,Polestar 2以30.6km/h的平均车速行驶了109.3km,此时表显剩余续航里程为310km,表显能耗为15.9kWh/100km。

根据最终充入的电量,计算得Polestar 2在城市低速工况下的能耗为16.1kWh/100km,根据动力电池组容量计算得其在该工况下的续航里程为441km。与高速续航相比,Polestar 2的城市工况能耗表现还算不错,但与其它同级别车型相比,这样的能耗就比较高了。

○充电速度测试

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

在充电速度测试中,我们用充电功率为120kW的充电桩将车辆动力电池电量从30%快充至80%,用时44分钟左右。期间该车充电峰值功率能超过50kW,按照表显的充电速度来看,峰值充电功率时,一小时大概可以补充240km的续航里程。

小结:

Polestar Polestar 2 2020款 首发版

在新的测试标准下,我们还将按照65%的城市工况和35%的高速工况核算一个 “综合续航”数值,以方便您在各个车型之间进行比较。计算可知,Polestar 2的综合续航成绩为407km,虽与450km的NEDC续航里程有一定差距,但打9折的比例,看起来也还不错,对于没有中长途出行需求的用户而言,Polestar 2的续航表现应该够用。



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