8月11日，在中国汽车行业领导人顶级峰会上，对于未来汽车行业的发展，玻璃大王曹德旺发表了自己的看法。

在峰会上，曹德旺称自己很关注新能源汽车的发展，认为新能源汽车领域是未来发展的动力，但是企业真正在做的时候会很困难，因为新能源汽车是像许家印这样的有钱人，或者是资本大佬才可以做的，而其它依靠国家补贴的企业则不可能生存。换句话讲，新能源汽车未来的发展不应该依靠政府补贴，企业本身也要有自己的生命力，如果各个企业经营一个产品的时候，完全依靠国家补贴赚钱，那就是在等死。

曹德旺认为，大部分企业是因为政府补贴才选择了新能源汽车行业，虽然国家一直大力发展新能源汽车行业，但是企业真正做的时候很困难，因为中国消费者比较保守，更倾向于购买更加成熟的燃油车，而且国内加油站密布，给车辆加油提供了很多便利。相比于燃油车，新能源汽车要面临的困难更多，比如说续航里程、充电问题、保值率等，各种问题叠加起来导致新能源汽车推广更加困难。

曹德旺表示，企业应该靠自身的发展使自己强大起来，让消费者接受新能源汽车，让消费者认为新能源汽车比燃油车好，才能更好地推广新能源汽车。企业努力发展行业与政府的补贴加持，应该是相辅相成的，而不是一味钻国家政策的空子捞钱。

根据中汽协数据， 1-7月新能源汽车销量下滑32.8%至48.6万辆，其中7月新能源汽车销量增长19.3%至9.8万辆，为今年以来的首次增长。

曹德旺的说法也不无道理，自去年6月新能源补贴退坡以来，我国新能源汽车销量已经连续12个月下滑，直到今年7月才恢复增长。值得一提的是，如此大的增长幅度背后是因为去年新能源补贴退坡导致7月销量基数较低所致，另一方面则是因为国家对新能源汽车发展作出持续性的政策支持，包括购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏等等。

也正是因为有了国家和政府对新能源汽车行业的扶持，才有了大批企业进军新能源汽车发展势头，无论是家用电气行业还是房地产行业都已经进入新能源汽车领域发展，都想在新能源汽车发展的红利时期分一碗羹。

房地产大亨许家印要造车，通过“买买买”的方式形成了自己的技术优势，前段时间一次性亮相了6款新能源汽车，一瞬间成为新能源汽车行业的亮眼，而对于恒大而言补贴似乎也是可有可无。格力董明珠用自己的分红偿还银隆新能源的债务，美团王兴多次投资理想汽车，乐视贾跃亭更是直接破产重组，称只为将FF做成。

近年来，执着于新能源汽车的企业家从来都不缺，但是能够坚持到现在的却少之又少，拜腾、赛麟、博郡等品牌的退局直接揭露了新能源汽车行业发展的弊端。或许如玻璃大王所说的，一直依靠国家补贴维持的车企，是不可能生存下去的。