事实上，对于新款宝马5系的新车谍照在此前已遭到多次曝光，但由于均被伪装，所以无法了解到整车具体造型。从此次改款来看，新车逐渐从上两代的商务造型走向时尚的造型设计，虽然曝光的车型为标轴的530e插电混动车款，从主驾驶侧翼子板处的充电插口及尾部的标识即可看出，但也意味着下代车型的设计方向。

具体来看，新款宝马5系仅针对前脸后尾部进行了改变，所以定义为中期改款，侧边保持现有车型的造型设计。硕大的“双鼻孔“进气格栅变得更加饱满，尺寸上似乎也进行了调整，并被连在一起。而两侧的头灯也进行了全新的设计，风格较老款有所改变，双L造型与新款宝马3系相同。前方的进气口也从上代的横向条形设计改的更具视觉冲击力。

尾部整体变化则没有前脸明显，除了尾灯和尾部保险杠进行细微调整外，并没有明显变化。其中，尾灯内部灯腔进行了升级，尺寸略微缩小，双层镜面L形设计也有所变化；而后保险杠改为熏黑塑料设计。

由于此次曝光的车型为标准车型，所以猜测新5系实现国产后也将保持现款长轴的优势。现款车身尺寸长宽分别为，5087*1868*1500mm，车身轴距为3108，定位为中大型轿车。

动力方面，新款宝马5系预计继续沿用现款车型动力总成，现款宝马5系搭载2.0T高/低功率发动机，低功率版最大功率184Ps，峰值扭矩290N·m；高功率版最大功率252Ps，峰值扭矩350N·m，与发动机匹配的是8AT变速箱。

尽管现款5系车型自2017年开始发力相继完成了重点车型的换代工作，实现国内上市于2018年，也就是车型仅仅上市2年左右，但由于竞品的奥迪A6及奔驰E级都相继进行了换代和中期改款，若宝马不与时俱进也将让自身竞争力遭到削弱。据悉，改款宝马5系将于2020年底在海外发布，所以国产车型预计也要在2021年才实现投放市场。